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皮帶輸送機經(jīng)常使用的塊式制動器和盤式制動器。
1) 塊式制動器有幾種不同結構形式，在帶式輸送機使用的塊式制動器的結構由制動輪、制動塊、制動臂、制動液壓推桿等部分組成。根據(jù)液壓推桿的行程的長短分為長行程制動器和短行程制動器。
制動輪通常由鑄鋼制造，轉(zhuǎn)速不高的制動輪也可以用不著組織細密的鑄鐵制造。經(jīng)常用聯(lián)軸器的半體作為制動輪，為減小制動器的規(guī)格通常將制動輪設置在減速器的高速軸。制動輪的寬度要大于制動塊的寬度10~40MM。
制動塊采用與制動臂鉸接的形式，以降低安裝質(zhì)量的要求，為使制動塊不能自由轉(zhuǎn)動，在制動塊和制動臂之間裝有頂定器。制動塊的材料一般為鑄鐵，標準制動塊的包角為70度或88度。增大包角可以增大制動力矩，但包角太大會降低散熱性能。
2 )盤式制動器
盤式制動器與塊式制動器不同，其制動力矩是靠閘瓦沿軸向制動盤產(chǎn)生的。它具有安全可靠、動作迅速和結構緊湊的優(yōu)點，
為了對盤式制動器進行控制，需要液壓站和相應的控制和傳感元件。在液壓系統(tǒng)上設置延時系統(tǒng)，通過回油速度的滯后起到延時作用。盤式制動器也可以實現(xiàn)按速度要求對系統(tǒng)進行控制。盤式制動器需成組設置，在設置多組制動器時，應該布置在相對制動盤對稱位置。可以將其布置在低速軸上。
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本文標題：皮帶輸送機摩擦制動器介紹
本文作者：河南坤威機械制造有限公司
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