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帶式輸送機起動時產生刺耳異音的原因帶張緊力過小，不能有效滿足輸送帶起動所需張緊1電機啟動后，至2電機啟動前，1傳動滾筒力，即輸送帶與傳動滾筒之間所必須的摩擦力，而造帶動輸送帶加速運行，也帶動2傳動滾筒、2電機成滾筒與輸送帶間相對滑動所至。跟隨輸送帶做被動的同步運轉，延時108后，2電3解決問題的措施機啟動，在相對負載較輕的情況下，2傳動滾筒短(1)通過試驗，選擇合適的輸送帶張緊力。在時間內達到高于l傳動滾筒的轉速，從而造成l、13MPa油壓輸送帶張緊力的基礎上逐漸加大拉緊2兩個傳動滾筒在短時間內的轉動不同步，即相當液壓站拉緊油壓，分別至13．5MPa、14MPa、14．5于2傳動滾筒短時間內轉速高于此時的帶速。而MPa、15MPa、15．5MPa，并在上述張緊力狀態下起動2傳動滾筒短時間內轉速高于帶速，便產生了2傳帶式輸送機，仔細觀察、記錄帶式輸送機運行狀況；動滾筒和輸送帶間的相對滑動，造成2電機啟動后當拉緊液壓站拉緊油壓升到15MPa時，起動帶式輸瞬間的刺耳異音。2傳動滾筒短時間內高于1傳送機，就幾乎聽不到先前的刺耳異音了?？紤]到輸動滾筒的轉速，并帶動輸送帶轉動，使得2傳動滾送帶已出現局部的接頭老化，不允許將輸送帶張得筒和2改向滾筒間有部分余帶出現，從而又造成過緊的實際情況，經有關人員研究后，決定將輸送帶2改向滾筒和輸送帶間的相對滑動；2改向滾筒外張緊到15MPa拉緊油壓狀態下，投入使用并繼續觀層包膠磨損較重也在一定程度上加劇了滾筒與輸送察。帶間的相對滑動，從而又在該處產生刺耳異音。后來的實驗結果還表明，短時間內連續3次及以上較頻繁起動帶式輸送機，在2傳動及改向滾筒處，可以很容易地聞到輸送帶因摩擦而產生的焦糊味道；更進一步地證實了系統起動時產生刺耳異音及2改向滾筒外層包膠磨損速率過大，是由于輸送