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結構及工作原理

LS系列 螺旋輸送機結構順序為：電動機、減速箱、輸入節總成、中間節及中間支座體總成、輸出節總成、前支座體總成、注油潤滑系統，附件為電纜線、連接用帆布套、吊掛用鋼絲繩及配用件等。

螺旋輸送機各節之間均采用法蘭連接，連接處采用密封墊。

注油潤滑系統采用油槍將潤滑油通過銅管、管接頭壓入各需潤滑處，前支座體從前端黃油嘴處注油。

正常工作時，由電機傳動至減速箱帶動力內螺旋軸轉動，由螺旋葉片把物料推至前出料口。

螺旋機正式接電纜試車時，觀察螺旋機頂部軸轉向是否正確。

螺旋輸送機可用多點鋼絲繩吊掛，也可用支架支撐但架設時必須保證螺旋機的直線度。

螺旋輸送機一般都加設在半空中，一旦設備安裝完畢，各部分全部就位，設備使用中在出現問題需要檢修、拆裝時，維修時會很麻煩，因此在選擇該產品時一定要在結構原理上有正確的甄別。

另外：一般螺旋輸送機都是為廠家成套設備配套使用，做為配套產品螺旋輸送機有現貨庫存，但對不同用戶或不同場合需要用戶提供輸送長度(或進出口斜長)、仰角，由廠家按用戶要求定制。

用途及特點

螺旋輸送機主要用于輸送水泥、粉煤灰、細砂等粉料及細微粒狀干料。常用于攪拌站、水泥、礦山的設備中，

經過多年、多場合的長期完善和改進，螺旋輸送機主要具備以下特點：

A.采用優質進口高強耐磨鋼制作的連續式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩定性，從而保證了物料計量的重復精度。

B.連續式螺旋葉片制做時采用了冷作硬化的表面冷軋處理，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達HB240。

C.前、后節螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時充滿管體，用戶從螺旋輸送機進料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機的優劣。

D.螺旋機內軸在一定間距內都設置有中間吊軸承一支持內軸旋轉，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節聯接處葉片中斷間距更小，物料過流截面最大化，使料流順暢無阻礙。

E.螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設備拆裝頻繁程度決定接口形式。

F.前支座體特殊設計，使正常運轉時螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產生的掃膛現象。