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帶式輸送機防打滑維護應滿意下列要求：每部帶式輸送機至少裝置一處避免打滑維護；避免打滑維護裝置宜裝置在輸送機驅動部（導向滾筒上），磁鐵與傳感器間距契合生產廠家要求；連采機及綜掘后配套帶式輸送機避免打滑維護裝置宜裝置在機尾滾筒或導向滾筒上。
電磁式防滑維護裝置的磁鐵裝置在從動（被迫）滾筒側面，速度傳感器裝置在與磁鐵相對應支架上。兩者的距離與磁鐵的磁力成正比，由于現在有強力磁鋼直接吸在從動滾筒上，免去螺栓固定。滾輪式防滑維護裝置的滾輪速度傳感器應裝置在下膠帶上表面，并應保證膠帶與滾輪有足夠的沖突力。
防打滑維護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑沖突時，使帶式輸送機主動停機。防打滑維護裝置分為電磁式和滾輪式兩種。電磁式傳感器：看是否有磁鐵，可以用鐵絲伸進去試驗，也可以拿掉傳感器開機、看會不會主動停機；如果裝置在驅動滾筒上，歸于維護失效。
留意電滾筒皮帶機防打滑維護的裝置位置！由于找不到被迫滾筒，就有一部分人過錯地將防打滑維護傳感器裝置在電滾筒上，這是過錯的，歸于防打滑維護失效。由于在電滾筒上監測不到打滑的信號。正確的做法是在底皮帶下方增加一個200毫米的直滾，專門用于裝置防打滑維護傳感器?；蛟S改用滾輪式防打滑維護。
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本文標題：應該怎樣去處理帶式輸送機打滑的問題呢
本文作者：河南坤威機械制造有限公司
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