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拉緊設備是皮帶運輸機的一個基礎構成，是確保皮帶運輸機一切正常工作中的關鍵構件。在皮帶運輸機的整體布局時，挑選適合的拉緊設備，明確其有效的安裝部位，是確保皮帶機一切正常運行、起動和制動系統時輸送皮帶在傳動滾筒上不跑偏的關鍵標準。文中共享幾類普遍的拉緊設備及拉緊設備應怎樣布局。

（1）造成力矩力，避免輸送皮帶在傳動滾筒上跑偏，保證傳動滾筒傳送充足的圓上力；

（2）使輸送皮帶在二節緩沖托輥間的垂度符合要求，減少輸送皮帶在緩沖托輥間的運作摩擦阻力，并避免輸送皮帶撒料；

（3）在皮帶運輸機啟、制動系統及一切正常運作全過程中賠償輸送皮帶的塑性變形和延展性伸展；

（4）減少啟、制動系統時輸送皮帶中出現的動負載；

（5）為輸送皮帶重接連接頭出示必需的行程安排；

（6）在輸送皮帶、傳動滾筒等構件檢修時釋放出來輸送皮帶中的張緊力。

拉緊設備按功效能夠分成移動式、全自動和重錘式三類拉緊設備。

固定不動拉緊設備

固定不動拉緊設備關鍵就是指在皮帶機的運作全過程中拉緊滾桶部位保持一致的拉緊設備。因為在皮帶運輸機運作時沒法對拉緊行程安排開展調節，因此要在皮帶機啟動以前充足拉緊，以確保皮帶運輸機在運作時支撐力分配后考慮磨擦傳動系統的規定。

常見的固定不動拉緊設備有螺旋式拉緊和絞車拉緊二種種類。

螺旋式拉緊設備構造簡易，拉緊行程安排短，拉緊力度不大，不易控制，一般運用于短路線的皮帶運輸機。

絞車拉緊設備能夠手動式或電動式。絞車拉緊設備的拉緊行程安排長，拉緊力大，一般運用于遠距離大運輸量皮帶運輸機。

現階段也是選用油壓缸移動式拉緊設備，具備拉緊力大而且調節便捷的優勢。

全自動拉緊設備

全自動拉緊設備關鍵指的是液壓絞車拉緊和油壓缸拉緊設備。

優勢：在皮帶運輸機運作全過程中能夠依據必須調整支撐力，節約高寬比室內空間；

缺陷：占有平面圖室內空間很大，機器設備相對性非常復雜，維修保養不便，項目投資較高。

重錘式拉緊設備

重錘式拉緊設備構造簡易、運用范疇普遍，根據重錘式造成拉緊力、運用重錘式的豎直升降機間距做為拉緊行程安排。因為重錘式的作用力不會改變，因此拉緊力是穩定的。

重錘式拉緊設備的優勢是：

1）重錘式拉緊設備能夠出示穩定的拉緊力。

2）重錘式拉緊不需別的驅動器便可造成需要拉緊力。

3）因為重錘式處在豎直隨意挪動情況，能夠隨時隨地全自動調節拉緊行程安排。

可是它存有一定的缺陷：

1）假如輸送皮帶破裂，重錘式無法控制墜落造成傷害，因而豎直重錘式拉緊設備周邊要設安全性保障措施，一般在豎直重錘式拉緊滾桶正下方設安全性護欄。

2）因為是恒力拉緊，不可以在啟動和運作二種情況下調節支撐力。

重錘式拉緊設備在具體運用中有下列4種關鍵運用方式：

豎直重錘式拉緊設備。豎直重錘式拉緊設備的拉緊滾桶和重錘式箱相互出示了皮帶運輸機需要的拉緊力。為考慮拉緊行程安排的規定，一般運用皮帶運輸機過道或是棧橋的高寬比室內空間部位安裝。豎直重錘式拉緊設備一般適用拉緊行程安排不很大的場所。

車式重錘式塔體拉緊設備。豎直重錘式拉緊設備受安裝高寬比的限定，拉緊行程安排不足。為提升拉緊行程安排，選用車式重錘式塔體拉緊設備。車式重錘式塔體拉緊設備如下圖所示。由安裝在塔體內的重錘式設備推動鍍鋅鋼絲繩帶動拉緊車里的改向滾筒，使之在拉緊設備墻上水準挪動。因為塔體的高寬比不會受到皮帶運輸機安裝高寬比的限定，因而相對性于豎直拉緊設備，車式重錘式塔體拉緊設備能夠在皮帶運輸機的安裝高寬比不夠時出示必須的拉緊行程安排。可是機器設備相對性非常復雜，占地大，另外拉緊行程安排受塔體限高。

重錘式--絞車協同拉緊設備。對遠距離皮帶運輸機，當重錘式拉緊設備的行程安排不符合要求時，工程項目具體能夠選用重錘式--絞車協同拉緊設備。重錘式--絞車協同拉緊設備是將重錘式拉緊和絞車拉緊協同應用的拉緊方式，如下圖所示。絞車拉緊設備拉緊行程安排大，用以保持遠距離的拉緊行程安排，但歸屬于移動式拉緊，拉緊力不可以穩定。重錘式拉緊設備能夠為整個設備出示恒支撐力拉緊，且不用很大的豎直拉緊間距。顯而易見，重錘式--絞車拉緊設備具備拉緊行程安排大、恒力張緊的綜合性特性，但機器設備多項目投資大。

雙向錘拉緊設備。在工程項目中，常常會碰到安裝高寬比不可以考慮拉緊行程安排、平面圖室內空間又十分不足的狀況。為處理安裝高寬比室內空間不可以考慮拉緊行程安排規定的難題，選用一種新型拉緊設備--雙向錘拉緊設備。

優勢：處理了必須的拉緊行程安排和具體高寬比的分歧難題。

缺陷：雙向錘拉緊設備的重錘式凈重增加一倍，必須的滾桶總數多，輸送皮帶盤繞頻次多，2個拉緊滾桶的同歩耗費一定的動能。

拉緊設備的布局

拉緊設備在整個設備中的部位很關鍵，它距傳動滾筒越近的，響應時間越多快，特性越多好。一般，挑選拉緊設備務必考慮到下列要素：

1)拉緊設備盡量布局在支撐力最少處，便于減少拉緊設備的構造規格，工作中時減少輸送皮帶的額外力，能夠減少拉緊力。

2)拉緊設備應盡可能挨近傳動滾筒處，以利于啟動和制動系統時不造成跑偏狀況。

3)測算各種各樣負荷下的拉緊力，選擇在其中最高值做為拉緊設備的拉緊力。依據皮帶運輸機的長短和輸送皮帶的種類，測算拉緊行程安排。依據拉緊力和拉緊行程安排，挑選拉緊設備的形式。

4)具體工程項目中，常常將皮帶運輸機的尾端滾桶做為拉緊滾桶。具備滾桶總數少，常見故障點少，維護保養簡單的優勢。

在皮帶運輸機的設計方案中，挑選適合的拉緊設備、明確有效的安裝部位是確保皮帶機一切正常運行的關鍵標準。在具體設計方案中，要依據詳細情況來挑選拉緊設備的部位。

一般來說，布局在傳動滾筒繞拿出一些周邊，那樣拉緊實際效果及傳動系統特性好；

長短在300m左右的水準運送或傾斜度在5%下列的歪斜皮帶機，拉緊設備應建在緊貼驅動器滾桶的滿載側；

針對間距較短、輸出功率小的皮帶機和傾斜度為5%左右的上傾皮帶機，拉緊設備應盡可能布局在機尾，并且用尾端滾桶做為拉緊滾桶。

不管哪一種拉緊設備都務必布局在與拉緊滾桶的偏移線平行面，且釋放的拉緊力要根據滾桶的管理中心處。